日本优尼冲压（UNIPRES）开发出了可扩大汽车用金属油箱形状自由度的超深冲程技术，并成功投入使用。采用该技术生产的金属油箱已被日产汽车用作“GT-R”的油箱。使用的材料是新日铁生产的不含铅及铬酸盐的汽车油箱用电镀钢板“Eco-COAT-S”。

FR车及4WD车用油箱大多避开悬挂及驱动装置安装在后座的地板附近，因此要求设计为成形难度大的鞍状。一般来说，这种形状即使采用成形自由度高的树脂也难以制做，优尼冲压过去就使用薄且易于加工的钢板特性，利用独自的深冲程加工技术，制做出了金属油箱。

由于GT-R留给油箱的空间极为有限，树脂油箱自不必说，就是用该公司原来的金属油箱加工技术，也难以实现所要求的容量和性能。所以该公司通过采用超深冲程加工，制成了比树脂油箱相容量更大且更轻的超深冲鞍型金属油箱。冲压深度达到原来的约1.6倍。（记者：浜田 基彦）